HondaFIT为何不采用全数位化介面?原厂:传统按键才更直觉化-对打游戏

                                                                        2020年04月08日 11:11 来源:对打游戏 编辑:贵州快三购买

                                                                        贵州快三购买

                                                                        【波音自愿离职计划】

                                                                        记者游铠丞/综合报导日前在日本先行问世的全新第四代Honda FIT/Jazz▽,在内外观上多有大幅度的精进修订;然则不少消费者仍有疑问〇△▽,在现今新车多半都改采全数位化触控萤幕的态势下〇⊙⌒,为何FIT仍维持传统的空调旋钮配置☆△?为此Honda表示?,相较于数位化萤幕﹡▽,原厂相信传统的按键/旋钮配置﹡△◇,才是操作「直觉化」的唯一准则∴♂△。

                                                                        田中伸男先生表示?,Honda认为即便新世代FIT提供了全新的数位化仪表板以及悬浮式多媒体资讯系统等介面∵☆♀,但实体化旋钮和按键的空调介面♂☆〇,仍是维持数位和类比之间完美平衡的解决之道;原厂设计团队在汲取消费者回馈后发现?☆,其实数位化触控萤幕﹡⌒﹡,反倒无法达到车厂心目中的「直觉化」操作;因为使用者必须看着萤幕拣选自身所需功能清单△,并再以手指点击操作π◇,无形之中反倒更容易造成用户使用上的不便♀π。

                                                                        ▲对Honda来说◇♂,实体按键才是追求「直觉化」操作的最佳方案〇♂□。(图/翻摄自Honda↑♀,以下同)

                                                                        ▲Honda认为⌒♂□,实体按键不仅操作上更为便利〇♂,也大幅削减后续养护成本◇。

                                                                        2/14才在日本正式上市的Honda全新第四代FIT♂,截自3/14为止▽⊙◇,短短上市一个月也随即缴出31,000辆的预接订单佳绩?∟,可说是丝毫不逊于同期问世的TOYOTA「神鸭」Yaris;不过诚如先前所述〇,不少消费者仍对全新FIT维持既有的空调旋钮配置感到疑惑⊿⌒▽?认为如此设计反倒破坏了新车型的设计美感;为此Honda产品专案主管田中伸男(Takeki Tanaka)在接受外媒「Autocar」访问时∴⊿,便做出了以下解释♂。

                                                                        贵州快三购买

                                                                        ▲自2/14日本上市以来π⊙?,Honda FIT也缴出31,000辆预接订单的优异成绩♀〇。

                                                                        田中伸男先生补充说道∵,Honda并非完全扬弃数位化介面存在的必要性∵⌒,但要如何在数位化以及传统类比寻求平衡┊▽〇,或许才是车厂必须更为注重的;本次FIT的旋钮/按键空调介面┊▽,让驾驶与乘客可以在视线无须转移的条件下△∴,轻松操作各项功能⌒,更能够避免软硬体不相容的故障情形┊∵,再加上相对亲民的后续养护成本〇┊∟,这也是为什么新世代FIT如此配置的一大主因△⌒。

                                                                        推荐阅读:德国累计79696例